Bahnübergang Eselspfad

Seit September 2023 ist der Bahnübergang am Eselspfad im Neusser Stadionviertel vollständig für den Rad- und Fußverkehr gesperrt. Grund für die eingerichtete Sperrung der Deutschen Bahn (DB) ist der Ausfall der veralteten Fernruf-Schrankenanlage. Da Gleisübertritte lebensgefährlich sind, bleibt der Übergang bis zur vollständigen Reparatur und Modernisierung der Schrankenanlage geschlossen.

Nach neuesten Informationen der Deutschen Bahn sollen die Arbeiten im 3. Quartal 2024 umgesetzt werden, ein entsprechendes Zeitfenster zur Sperrung der Bahnstrecke ist laut der DB bereits genehmigt. Diese angekündigte Verlängerung ist aus Sicht der Stadt Neuss höchst unbefriedigend, kann aus Gründen der Sicherheit jedoch nicht verhindert werden. Um weitere Verzögerungen und damit eine verlängerte Sperrung der wichtigen Nord-Süd-Achse für den Radverkehr zu verhindern, wird die Stadt Neuss den Druck auf die Deutsche Bahn weiterhin hochhalten. So werden die erforderlichen verkehrlichen Anordnungen durch die Stadtverwaltung jeweils auf drei Monate befristet und regelmäßige Sachstände bei der Deutschen Bahn abgefragt.

Modernisierung bereits seit 2018 geplant

Bereits im Jahr 2016 hatte die DB unter Hinweis auf den technisch schlechten Zustand der Schrankenanlage am Eselspfad den Versuch unternommen, den Bahnübergang vollständig zu schließen. Angesichts der Bedeutung des Eselspfades für den Radverkehr, die durch eine Verkehrszählung bestätigt werden konnte, hat die Stadt Neuss damals die Schließung des Bahnüberganges verhindert.

Um die veraltete Technik des Übergangs (Anforderung der Schrankenöffnung per Fernruf im Stellwerk) durch eine moderne Schrankenanlage (Schließung der Schranke nur bei Zugverkehr) zu ersetzen,  legte die DB 2018 eine Vorplanung vor. Im Gegenzug verpflichtete sich die Stadt Neuss dazu einen kleinen Teilabschnitt des Eselpfades von Autoverkehr zu befreien, was durch Teileinziehung des Widmungsumfangs der Straße umgesetzt wurde.

Nach einem erfolgreichen Plangenehmigungsverfahren beim Eisenbahnbundesamt und der Festlegung einer Streckensperrung für die Baumaßnahme für August 2023 durch eine sogenannte „Sperrpause“, sollten die Maßnahmen ursprünglich im Frühjahr 2024 abgeschlossen sein. Da das Ausschreibungsverfahren der Deutschen Bahn aufgrund mangelnder Gebote scheiterte, verfiel die genehmigte „Sperrpause“ und damit das Zeitfenster für die Bauarbeiten. Durch den parallel auftretenden Ausfall der alten Schrankenanlage im September 2023, sah sich die DB zur Sicherstellung der Verkehrssicherungspflicht dazu gezwungen den Bahnübergang zu sperren. Eine entsprechendem Umleitungsbeschilderung wurde installiert.

Updates zur weiteren Entwicklung finden Sie auf dieser Seite.

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Stand: 6. Februar 2024